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地鐵軌道上的無痕焊接是怎樣完成的？
專欄：行業資訊
發布日期：2021-03-25
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地鐵軌道無縫焊接由價值1200多萬元的閃電接觸焊軌機組焊接完成，閃電接觸焊軌機組是目前最先進的軌道焊接設備，電流瞬間短路可以在兩節鐵軌間形成熔池，焊接溫度超過1000℃。
為什么地鐵列車在軌道上行駛平穩舒適、沒有顛簸感？因為地鐵軌道的無縫焊接是個精細活，焊接工人們經過嚴謹有致的多個焊接工序后，地鐵軌道將成為一個整體即無縫長軌，誤差不超過0.5毫米。
地鐵軌道無縫焊接由價值1200多萬元的閃電接觸焊軌機組焊接完成，閃電接觸焊軌機組是目前最先進的軌道焊接設備，電流瞬間短路可以在兩節鐵軌間形成熔池，焊接溫度超過1000℃。之后機組進行頂鍛，使得兩節鐵軌連為一體。每焊好一段，都要把鐵軌向機組方向猛推，焊接時，機組頂鍛瞬間發出力量約有11噸，兩節鐵軌連為一體時長度會損失30~37毫米，下次焊接前要把軌道重新對位。
精品工程畢竟不負精品，地鐵軌道焊接完成后，并不完事，隨后還要進行粗磨、探傷、正火、精細磨，應力放散與鎖定，軌道調試等，不能有一絲馬虎。
現在我們享受這地鐵的舒適和便捷的同時，也要感謝參與焊接設備研發制造的工程師們，更要感謝我們在前線焊接工地上辛勤奮斗的工人們，你們辛苦了！
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